MÁS CRUCES ENTRE CRISTINA Y MACRI POR LOS SUBTES

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner propuso este jueves al gobierno porteño implementar un “cronograma de transferencia de seguridad” para resolver el traspaso del subte, y compartir durante un año los subsidios destinados a las líneas de colectivo de la Ciudad, así como la auditoría conjunta sobre la aplicación de los mismos.

El anuncio llega luego de que el miércoles la Cámara de Diputados convirtiera en ley el proyecto que ratifica el traspaso de la red de subterráneos, el Premetro y el tranvía de Puerto Madero, y la fiscalización de las 33 líneas de colectivos que realizan todo su recorrido en el ámbito porteño.

“No tenemos ánimo de pelea ni de entorpecer a nadie, sino de ayudar a los ciudadanos y dar tranquilidad” a los pasajeros que utilizan esos servicios, dijo la Presidenta en su mensaje, en el que pidió que “cada uno asuma su responsabilidad”.

En ese marco, explicó que instruyó a sus funcionarios para empezar a trabajar en un “cronograma de transferencia de seguridad”, que -a modo de ejemplo, según dijo- “podría empezar con la línea E y el Premetro, y en 15 a 20 días seguir con el resto de las líneas hasta completar la totalidad en junio”.

“Medio año es un tiempo suficiente como para resolver el tema” del traspaso del subte, que comenzó el 4 de enero con la firma del acuerdo de traspaso de la Nación a la Ciudad”, sostuvo, y señaló que el objetivo del gobierno nacional es contribuir a “resolver el tema” y “que todos los pasajeros se sientan tranquilos y seguros”.

La otra propuesta al Ejecutivo porteño que conduce Mauricio Macri es compartir durante un año el pago de subsidios a las líneas de colectivos que circulan por la ciudad que, con el aumento del 18 por ciento acordado entre el gremio y las empresas automotoras, alcanza los 1.180 millones de pesos.

La mandataria destacó también el hecho de que la Justicia haya desestimado las medidas cautelares presentadas sobre el tema, y dijo no creer en la “judicializacion de la política” y agregó: “Hay mucho de hablar y hacer discursos, pero hace falta un poco más de gestión y de hechos concretos que ayuden”.

“Ha llegado el momento de que cada jurisdicción se haga cargo de las competencias que le son pasibles, por que así lo indica la organización federal e institucional del país, y también la lógica y el sentido común”, aseveró.

Por último, aseguró que “hay que ser muy cuidadosos, responsables y graduales” a la hora de disponer incrementos en las tarifas de servicios públicos, como el transporte, y recordó que con el aumento del 127 por ciento en el boleto de subte, cayó 30 por ciento la cantidad de pasajeros.

Por su parte, en conferencia de prensa, el Jefe de Gobierno porteño sostuvo que la mandataria “no dialoga” y quiere “tirarle por la cabeza el servicio”, por lo que subrayó que “en estos términos no va a haber traspaso” y volvió a pedir una reunión.

“Hace falta un convenio que se construya trabajando de buena fe de ambos gobiernos y luego ir a la Legislatura. No hay ninguna ley del Congreso que esté por encima de la Constitución Nacional”, sostuvo Macri, que reveló que anoche intentó comunicarse sin éxito con la mandataria, que se encuentra fuera de Buenos Aires y “delegó” el tema en su Gabinete.

Con duros acusaciones hacia la jefa de Estado, el líder de PRO ratificó que “no hay lugar a duda alguna el subte sigue siendo autoridad concedente la Nación”, que también es “responsable de la seguridad” en el servicio de subtes a través de la Policía Federal.

“Esto parece una pelea entre la Ciudad y la Nación, pero no lo es. Lo que estamos discutiendo es en qué tipo de Argentina queremos vivir y de qué forma. Hoy tenemos un gobierno nacional que, como nunca en la historia ha concentrado recursos en el Estado central asfixiando financieramente a la mayoría de las provincias”, denunció.

Pidió, en este sentido, “reglas claras” para que el municipio “no sea castigada por cuestionar el modelo” nacional, sostuvo que el Congreso “realizó un papelón” y acusó al radicalismo de “especular políticamente” y no defender el “federalismo” con su voto a favor del traspaso.